Для більшості моряків, особливо початківців, єдиною можливістю піти в рейс є звернення до крюїнгових агенцій. Відсутність досвіду, необхідність отримати роботу, знижує пильність моряків, відкриває простір для шахрайських схем. На хитрощі несумлінних фірм трапляються і досвідчені мореплавці.
Передумови виникнення шахрайських схем
Законодавча база, що регулює діяльність крюїнгових компаній, недосконала. Чітких заходів та відповідальності за неякісне надання послуг не визначено.
Морякам постійно потрібна робота, тому аферисти діють саме у сфері найму. Розсилки анкет через сумнівних посередників відкриває доступ до контактних даних, посади, адреси електронної пошти кандидата. Моряку починають дзвонити всі, хто заволодів інформацією, в тому числі обманщики.
Існує безліч шахрайських схем, пов’язаних із наданням, пов’язаних із наданням послуг, які не дають гарантії працевлаштування.
Схеми обману
Коли в морському співтоваристві стають відомі одні шляхи обману, вигадуються інші. Розглянемо, як посередники у працевлаштуванні можуть обдурити моряків.
Псевдо крюінги
Від імені авторитетних крюїнгових компаній шахраї розміщують вакансії на найпопулярніших інтернет-ресурсах для моряків. Можуть зателефонувати і представитися відомою компанією. Пропонують добрі умови роботи, беруть гроші за оперативне оформлення документів. На фінальному етапі запрошують до офісу на підписання контракту, якого або не існує, або в ньому нічого невідомо про претендента на морську посаду.
У мережі фальшиві агенції дуже реалістичні. Вони мають офіційний сайт, вражаючу статистику за кількістю найнятих моряків, цілком правдиві адреси електронної пошти для зворотного зв’язку. Насправді жоден їхній контакт справжнім не є.
Оплата послуг до найму на роботу
Користуючись прагненням моряків швидко укласти вигідний контракт, шахрайські фірми вимагають оплатити процедуру працевлаштування, оформлення візи, вартість перельоту. Збори можуть призначатися за активне просування анкети претендента. Зрозуміло, що «гарантується» повернення грошей. Подібні пропозиції одразу мають насторожити. Жодна ліцензована крюїнгова компанія не бере грошей за працевлаштування.
Використання персональних даних, збір анкет
Персональні дані з анкети моряка можуть бути використані для подальшого перепродажу або передачі третім особам з шахрайською метою. Такою діяльністю можуть займатися і цілком реальні крюїнги, отримуючи свій відсоток. Матеріальних збитків моряку це не завдає, проте втрачається час – безцінний ресурс. Зрозуміло, результат від розсилки CV нульовий.
Обман з метою невиплати компенсації за травмою
Недобросовісні судновласники роблять усе можливе, щоб не виплачувати компенсацію за травмою. Відомий наступний алгоритм обману:
- моряк отримав травму, несумісну з подальшою роботою в морі, вирушив на лікування;
- з подачі судновласника капітан, колеги з екіпажу дзвонять моряку, переконують, він цінний працівник і зможе повернутися на судно, головне швидко вилікуватись;
- по закінченні лікування моряку пропонують вигідні умови виходу в рейс, але з однією вимогою: пройти медичну комісію, а для швидкості зробити її за гроші.
Після укладання придатності до роботи можливі 2 варіанти подій: відмова у укладанні договору чи прийом працювати з наступним списанням з судна через 2-3 тижня. Списання законне, тому що фактично моряк не може виконувати своїх обов’язків за станом здоров’я. В обох випадках судновласник уникає виплати компенсації.
Як убезпечити себе від махінаторів?
Для зниження ризиків варто звертатися до перевірених компаній, залучати до вирішення складних питань морських юристів, регулярно переглядати чорний список крюїнгових компаній та судновласників.
Якщо електронною поштою або телефоном вам пропонують роботу в морі із зарплатою вище ринкової, перевірте, чи є на сайті крюїнгу така вакансія, чи працює в компанії співробітник, який дзвонив або відправляв email.
Ситуації, які мають насторожити кандидата:
- не вимагали весь пакет документів. Адже завдання крюїнгу – перевірити папери. Якщо перевірка не потрібна, не буде працевлаштування;
- не спитали про легітимність терміну медкомісії;
- пообіцяли роботу у змішаному екіпажі, але не тестували рівень англійської;
- посередник витрачає розмови понад 30 хвилин. Це означає, що йому просто нема чого робити. Справжній менеджер не може дозволити собі витрачати стільки часу на бесіди.
Не слід звертати увагу на пропозиції від компаній, які не мають офіційного сайту, у листах присутні пунктуаційні, орфографічні помилки. Не можна мати справу з агентами, які вимагають сплатити за працевлаштування, візу, пропонують зустрітися для інтерв’ю в кафе, в машині, а не в офісі.
Якщо моряк сплатив послугу з працевлаштування, але не був працевлаштований, йому відмовили у поверненні коштів, він має право вирішувати інцидент у судовому порядку.
