Щорічно Європейське агентство морської безпеки, EMSA, публікує звіт про інциденти, що відбулися в морі. Цифра наближається до 3000 подій на рік. У звітах останніх років відзначається стабілізація деяких показників, але відсоток травм та загибелі людей залишається високим.
Причини травматизму морських фахівців пов’язані з особливостями роботи. На суднах встановлено високовольтне, зварювальне, вантажопідйомне обладнання, трапляються спалахи, падіння, навігаційні аварії.
Інформацію про належні компенсації по травмі потрібно знати кожному морякові, щоб не опинитися у скрутному становищі, не стати жертвою обману, шахрайства.
Документи для отримання компенсації за травмою
Правові основи компенсаційних виплат – Конвенція про працю у морському судноплавстві (MLC), законодавства різних держав, умови робітничих контрактів та колективних договорів. Згідно із законами та правилами, моряк, який втратив працездатність внаслідок отримання виробничої травми, має право на отримання грошової компенсації.
Розмір виражається у відсотках від повної втрати працездатності. Максимальні значення виплат:
- для старших офіцерів – 175 000 $;
- для молодших – 140 000 $;
- для рядового складу – 105 000 $.
Спосіб визначення відсотка втрати працездатності описується у колективному договорі.
Нещасний випадок фіксується у судновому журналі. Складається акт про нещасний випадок. Якщо член екіпажу загинув чи отримав важкі каліцтва, у найближчому порту на борт піднімається комісія представників влади, про роботу якої складається акт розслідування. Потерпілому моряку необхідно одержати копії цих трьох документів, щоб надалі довести, що інцидент стався на борту.
Бажано також надати:
- контракт чи колективний договір;
- дані про судновласника;
- документи, що підтверджують факт нещасного випадку; фото несправностей;
- рапорт капітана про подію;
- медичні витяги, рентгенограми, КТ;
- письмові свідчення свідків.
Відсутність необхідних документів ускладнює процес відшкодування, але з скасовує права моряка отримання компенсації.
Процедура отримання компенсації
Судновласник, згідно з положеннями колективного договору, зобов’язаний організувати потерпілим належну медичну допомогу, за необхідності – госпіталізацію. Моряку необхідно одержати копії документів, що містять діагноз, опис обставин госпіталізації, подробиці лікування. До одужання фірма і репатріації має виплачувати моряку повну ставку зарплати.
Можливість репатріації визначає лікар. Якщо медичний експерт не дає такого дозволу, то моряк має право продовжувати лікування за кордоном за рахунок компанії.
Роботодавець організує:
- негайне відправлення потерпілого до лікувального закладу за рахунок компанії. Моряк має право перебувати у лікарні іноземної держави стільки, скільки це потрібно;
- продовження лікування у країні проживання протягом 130 днів після повернення за умови надання необхідних медичних документів.
Поки моряки лікуються за кордоном, компанія виплачує базову ставку заробітної плати та овертайм. Лікарняні (sick pay) виплачуються у розмірі базової ставки заробітної плати протягом 130 днів після надання необхідних документів. Якщо нещасний випадок на борту призвів до втрати працездатності, компанія виплачує лікарняний до одужання моряка або до встановлення інвалідності.
Колективний договір передбачає виплати найближчим родичам, якщо під час рейсу чи дії контракту стався летальний кінець, оплату поховання у разі смерті, що сталася на борту судна чи березі. Компанія не бере на себе фінансових зобов’язань у разі самогубства.
Підстава для виплат – трудовий договір, списання із судна через погіршення стану здоров’я. Якщо у нещасному випадку винен судновласник, моряк, крім компенсації, передбаченої контрактом, має право вимагати відшкодування збитків унаслідок втраченого заробітку та моральної шкоди.
Юридична допомога при отриманні компенсації
Перш ніж підписати контракт, моряк повинен ретельно його вивчити. Деякі контракти взагалі містять пункту про право на компенсацію, а колективний договір відсутній.
Рівень обізнаності моряків у правових питаннях залишається низьким. Вони починають вникати у тему лише після виникнення проблемної ситуації. Залучення морського юриста дозволяє отримати гідну компенсацію, в окремих випадках – більшу, ніж передбачає контракт.
За колективним договором, рівень втрати працездатності встановлюється лікарями. Якщо у висновку буде сказано, що працездатність повернеться, моряк не зможе досягти встановленої суми виплати. Цим користуються судновласники.
Навіть у разі готовності роботодавця виконати умови контракту, варто проконсультуватися у морського юриста, дізнатися, чи запропонована сума відповідає тому, на що реально може розраховувати потерпілий або його сім’я.
Сума компенсації залежить від ступеня вини судновласника, тяжкості та стійких наслідків травми. Морський юрист проконсультує щодо вибору правильної юрисдикції та допоможе отримати максимальну суму.
