Оформление документов рядового состава

Морское судно имеет свою внутреннюю иерархию. Экипаж состоит из команды специалистов разных морских специальностей. В экипаж входит командный и рядовой состав. За весь палубный состав отвечает капитан. Специальности рядового состава – матрос, моторист 1 и 2 класса, боцман, судовой электрик токарь, газосварщик и другие неконвенционные морские должности.

Матрос – младший сотрудник рядового состава. Он подчиняется боцману и вахтенному помощнику капитана. Существует две категории должности: матрос первого и второго класса.

Моторист 1 или 2 класса – младший сотрудник машинного отделения, который следит за работой механизмов, выполняет профилактическое обслуживание. Моторист подчиняется первому помощнику механика, а во время несения вахты – вахтенному механику.

Обязанности матросов и мотористов на судне

Члены экипажа судна имеют свои обязанности, навыки, квалификацию, обладают личными качествами, которые помогают успешно выполнять работу, добиваться карьерного роста.

Матрос – судовой специалист рядового состава, который обеспечивает выполнение работ по жизнеобеспечению, обслуживанию судна, выполняет задания на палубе, в трюмах, участвует в швартовочных операциях.

Основные пункты должностной инструкции матроса первого класса:

• выполнение обязанностей рулевого, впередсмотрящего;
• слежение за окружающей обстановкой, навигационными приборами;
• несение палубной вахты у трапа в порту;
• знание расположения судовых помещений, особенности работы с опасными грузами;
• умение работать со шлюпочным, якорным, швартовным оборудованием, палубными устройствами;
• поддержка чистоты на палубе, внутри судна;
• выполнение поручений боцмана, помощника капитана.

Матрос второго класса может стоять на мостике под руководством специалиста старшей должности.

Матрос должен владеть английским языком, уметь пользоваться спасательными средствами, сигнальными флажками, аварийной сигнализацией, уметь выполнять такелажные, парусные, малярные работы, вязать морские узлы.

Моторист выполняет такие работы:

• вахта в машинном отделении на море, в порту;
• контроль и регистрация давления, температуры;
• своевременный ремонт, профилактика механизмов в машинном отделении;
• содействие инженерам в запуске, эксплуатации, обслуживании, капитальном ремонте машины;
• поддержка чистоты в машинном отделении;
• помощь при заправке судна топливом;
• поддержка должного запаса смазочных, охлаждающих жидкостей.

При необходимости мотористы привлекаются к погрузочно-разгрузочным работам.

Документы для отправки в первый рейс для матроса, моториста 1 класса

Все члены рядового состава судна должны иметь документы, предусмотренные международным и национальным законодательством. Документы удостоверяют профессиональную квалификацию, компетентность, медицинскую пригодность для выполнения служебных обязанностей.

Основные документы для матросов и мотористов 1 и 2 класса:

• паспорт моряка;
• рабочий диплом (свидетельство специалиста);
• заграничный паспорт;
• сертификаты НБСЖ, «Плоты и шлюпки», по борьбе с пожарами, по охране судна;
• медицинская книжка моряка;
• послужная книжка моряка.

Перечень документов может быть расширен по требованию судовладельца.

Содействие в оформлении документов рядового состава

Оформление пакета документов – длительный процесс, требующий взаимодействия с государственными учреждениями. На него можно потратить все свободное время в отпуске.

Компания Seamensway оказывает содействие в оформлении документов рядового состава. За период работы мы помогли уже семи тысячам морякам. Мы работаем без географической привязки, принимаем заявки от моряков из Одессы, Херсона, Киева, Николаева, со всей Украины и за ее пределами. Предлагаем:

• услуги по справедливой стоимости;
• бесплатные экспертные консультации;
• оперативное оформление в соответствии с действующим законодательством.

Обращайтесь, чтобы сделать документы матроса, моториста, получить паспорт моряка, уйти в рейс в запланированный срок. Мы ждем вас в офисе, расположенном в центре Одессы, обрабатываем заявки на вайбер, телеграм, по телефону.