Карьера моряка привлекает престижем, высокой заработной платой, романтикой, возможностью увидеть мир. Высококлассные специалисты востребованы на отечественных и иностранных судах. Влюбленные в профессию люди проходят непростой путь от матроса до капитана корабля.
С чего начинать и как стать матросом?
Кто такой матрос и каковы его обязанности?
Матрос – младший сотрудник палубной команды, должность начального ранга. У судовых служащих данной категории есть квалификация: матрос I, II класса и старший. Круг обязанностей специалистов примерно одинаков:
- несение вахты;
- слежение за навигационными приборами;
- работа с палубными устройствами, оборудованием;
- поддержка чистоты на палубе, внутри судна;
- проведение малярных, погрузочно-разгрузочных, ремонтных работ;
- швартовка судна;
- матрос первого класса руководит рабочими и спасательными шлюпками.
В компетенцию старшего матроса, который подчиняется боцману, входит поддержка исправного состояния ламп, шлангов, фонарей.
Матросы первого и второго класса подчиняются старшему. При необходимости, матрос I класса заменяет старшего. В чрезвычайных ситуациях рядовой служащий должен применить спасательные средства, включить аварийную сигнализацию, при выходе из строя средств связи использовать флажки, световые сигналы.
Безопасность – важный аспект работы. Сотрудник должен знать и соблюдать все процедуры, связанные с обеспечением безопасности на судне.
Этапы получения профессии
Претенденты на должность проходят обучения в профильных учебных центрах. Для зачисления требуется аттестат о среднем образовании, паспорт гражданина Украины, справка о прохождении медицинской комиссии. Срок обучения – от трех месяцев до полугода. Курсы вахтенных матросов есть при морских ВУЗах.
Второй вариант – поступить в морское училище или лицей. На базе девяти классов специалистов морских рабочих специальностей готовят три года, на базе – 11 полтора.
На курсах, в лицее будущие матросы получают теоретические знания и практические навыки:
- изучают судовые документы, азы несения вахты, служебные обязанности рядовых членов палубной, вахтенной команды;
- судовые устройства и оборудование, их назначение;
- морские термины;
- правила пожарной безопасности;
- действия в чрезвычайных ситуациях;
- приемы выполнения такелажных, плотничных, малярных работ.
По изученным теоретическим вопросам проводятся практические занятия. Также обязательна практика на судне.
Владение английским языком существенно повышает шансы устроиться на иностранное судно. Чтобы отправиться в первый рейс, требуется собрать базовый пакет документов. Некоторые судовладельцы сообщают соискателям, что нужны дополнительные сертификаты.
Одновременно с обучением важно воспитывать в себе необходимые моряку личностные качества: ответственность, исполнительность, инициативность, выдержку, дисциплинированность и коммуникабельность, поскольку работа всегда проходит в команде. Также требуются также хорошие физическая подготовка и здоровье.
Матросы работают на пассажирском, торговом, оффшорном, рыболовецком флотах. В зависимости от типа судна, круг обязанностей может отличаться, но суть остается неизменной: техническое обслуживание отдельных частей судна.
Плох тот солдат, который не стремится стать генералом
В начале карьеры моряка мало кто вырабатывает стратегии роста. Некоторые полагаются на удачу, другие добиваются очередного повышения в должности добросовестным трудом.
Опытные моряки рекомендуют все же использовать стратегии профессионального развития, которые сводятся к трем моделям:
- трудоустройство в стабильную компанию с низкой текучестью кадров и работа в ней долгий (до двадцати лет) период времени, прохождение всей служебной иерархии. Достоинства варианта: хорошие контракты и условия работы, недостатки – медленный карьерный рост и высокая конкуренция;
- трудоустройство в компанию среднего уровня с невысокой заработной платой. Поскольку желающих работать в сложных условиях на судне не высокого класса не много, есть шанс быстро стать старшим матросом, затем получить офицерскую должность;
- контракты в разных компаниях. Каждый новый тип судна предоставляет уникальные возможности для изучения оборудования, технологий, рабочих процессов, что расширяет кругозор матроса и делает его более востребованным. Данный вариант дает возможность получить разнообразный опыт, однако, частая смена судов вызывает подозрения крюинговых агентств.
Чтобы добиться успеха, стоит прямолинейно идти к цели, не верить в мифы, заниматься саморазвитием, чтобы уметь делать то, что не умеют другие. Есть люди, которые росли и знали, что когда-нибудь они станут моряками, не видели для себя другой работы. Для них профессия матроса может стать стартовой точкой для успешной морской карьеры.
